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旭哥带你走市场:江苏苏州汽车用品市场

发表时间:2020-03-17 20:09

  】苏州的汽车用品市场有两处,凯马汽车用品城和新东方汽配城。规模和形式都大致相似,是属于那种用品和配件相互交叉的经营模式,市场临街的外围好位置大都是用品的门店,向里面一点的多是配件类的门店,两处市场的规模有所区别,凯马汽车用品城略小一些,但是紧邻苏州江南汽配城,两处合二为一构成了一处相对大的用品市场,但是江南汽配城是配件专营的,没有用品,凯马也是用品为主的市场,但是,凯马的生意和人气要好于新东方汽配城,并且这里的货品品质和品味要强于新东方汽配城的。188金宝搏

  在凯马汽配城即可以见到浙江和黄河以南所产的一些品牌坐垫了。而在新东方汽配城却是没有几家以坐垫为主项的门店,也见不到什么行业的品牌。

  在雨中走了两天苏州的汽车用品市场,感觉和聊得到的信息还是很多的,大家对本地的低价位竞争都感到很是头痛,可是大家却又都跳不出去这种低价低品质的竞争,当然了,在矛盾中,还是有人要出手和旭哥进行一下合作和尝试,这无论如何都是个好事,从另一个角度来讲,苏州、无锡、和常州的这种市场的格局和这里没有大品牌入驻是有很大的关系,这就是厂家的省级代理制度所培育的畸形的市场,看看南京为什么可以做的动那些大品牌啊?就是因为那里从有市场的那一天就有这些讲求品质的产品存在,是个自然接受的过程,而这几个地方恰恰是南京市场很难辐射到的地方,所以,这里的起步就不是很高,并且大家这几年有进入低品质的价格战之中。突破时早晚的事情,但是在这种市场的大环境下,要想有大的突破还是很困难的。旭哥在离开凯马汽车用品城时发表了一个微博:“苏州的凯马汽车用品城很有能量,但是旭哥不明白为什么这里的大部分业户对于价格很敏感,有待于进一步解析!”

  苏州市场还有一个很明显的特点就是,这里有很多的门店是和南京或是上海或是杭州是有联系的,如新华亿、车都世家 、庞氏等等,这或多或少也会有来自外部的品牌渗透和经营模式的影响,所以,旭哥相信这里的市场还是会有很大的突破的。